Berita Badai Milton, Helene: Seberapa umum terjadinya badai yang terjadi berulang kali? Seorang ahli menjelaskan.

Beritasukses.com – Beberapa minggu yang lalu, Badai Helene menghancurkan beberapa negara bagian di Amerika bagian tenggara. Lebih dari 230 orang tewas akibat badai tersebut, dan

Redaksi

Berita Badai Milton, Helene: Seberapa umum terjadinya badai yang terjadi berulang kali? Seorang ahli menjelaskan.

Beritasukses.com –

Beberapa minggu yang lalu, Badai Helene menghancurkan beberapa negara bagian di Amerika bagian tenggara. Lebih dari 230 orang tewas akibat badai tersebut, dan jumlah tersebut kemungkinan akan terus bertambah seiring dengan terus berlanjutnya pencarian orang hilang. Seluruh rumah, jalan, dan kota di Carolina, Georgia, dan Florida telah hancur berantakan. Rencana untuk membangun kembali akan membutuhkan perjuangan yang lambat.

Kini, Florida siap menghadapi bencana lagi – bahkan sebelum sempat pulih dari bencana terakhir.

Pada Rabu malam, Badai Milton, yang saat ini merupakan badai Kategori 4, akan menghantam pantai barat Florida. Meskipun para peramal cuaca mengatakan gelombang tersebut kemungkinan akan melemah sedikit sebelum mencapai Florida, para pejabat pemerintah memerintahkan jutaan orang di lebih dari selusin wilayah untuk mengungsi.

“Saya dapat mengatakan ini tanpa dramatisasi apa pun: Jika Anda memilih untuk tinggal di salah satu daerah evakuasi, Anda akan mati,” kata Walikota Tampa Jane Castor.

Kawasan Tampa Bay, khususnya, berada dalam masalah serius. Tanah ini rawan banjir dan gelombang badai akibat musim angin topan. Baru-baru ini, Badai Helene menyebabkan gelombang badai terbesar di kota tersebut.

Namun kini, wilayah ini mungkin berada tepat di jalur Milton. Terakhir kali badai menghantam wilayah tersebut secara langsung adalah pada tahun 1921 – badai tersebut menghancurkan rumah-rumah dan menewaskan delapan orang. Saat itu, Tampa Bay adalah rumah bagi 65.000 orang. Saat ini, populasinya adalah 3,1 juta. Meskipun lokasi pasti di mana Milton akan mendarat masih belum diketahui, bahkan pada hari kedatangannya, jelas bahwa masih banyak lagi kerugian yang akan terjadi kali ini.

Fenomena yang terjadi secara berturut-turut antara Badai Helene dan Milton merupakan bencana bagi komunitas di Florida yang baru saja mulai membangun kembali dan pulih dari kerusakan yang disebabkan oleh Helene. Ketika Badai Milton semakin dekat, penduduk pesisir dan pemerintah setempat berusaha keras untuk memindahkan tumpukan puing dari jalanan, yang dapat menjadi proyektil berbahaya jika tersapu oleh badai yang akan datang, yang saat ini diperkirakan akan menyebabkan badai Kategori 4. ( Badai Katrina, misalnya, melanda Kategori 3). Beberapa kota masih bangkit kembali setelah Badai Debby, badai besar Kategori 1 yang mendatangkan malapetaka karena terus menerus mengguyur hujan deras di sebagian Florida dan membanjiri kota-kota, pada bulan Agustus.

Florida tidak asing dengan cuaca ekstrem, atau bahkan bencana cuaca yang terjadi silih berganti. Namun semua konteks di atas membuat situasi ini terasa sangat berbeda.

“Bisa dibilang ini belum pernah terjadi sebelumnya, karena kita bisa melihat kondisi meteorologi serupa, badai tropis dengan kekuatan serupa di lingkungan fisik serupa, namun dengan jumlah penduduk dan infrastruktur yang lebih banyak – hal ini belum tentu kita lihat di zaman modern dan modern. kata Emily Powell, asisten ahli klimatologi negara bagian untuk Florida Climate Center dan manajer program Program Florida Building Resilience Against Climate Effects (BRACE).

Saya berbicara secara mendalam dengan Powell untuk lebih memahami gawatnya situasi ini dan bagaimana masyarakat menghadapi momen unik yang merusak ini bagi jutaan orang yang berada di jalur yang ditempuh Milton.

Wawancara ini telah diedit agar panjang dan jelasnya.

Saya tahu Anda tinggal di Florida, di situlah Anda melakukan pekerjaan Anda. Bagaimana perasaan Anda saat Milton semakin dekat untuk mendarat?

Milton diperkirakan akan menyebabkan lebih banyak kerusakan, lebih banyak gelombang badai, tingkat gelombang badai yang lebih tinggi, dan potensi tingkat curah hujan yang lebih tinggi di tempat-tempat di sepanjang Pantai Teluk Florida bagian barat. Ini adalah tempat-tempat di sepanjang pantai yang akan mengalami gelombang badai tingkat tinggi yang belum pernah kita lihat di tempat-tempat tersebut dalam waktu yang lama.

Helene membawa gelombang badai sekitar 6 dan 7 kaki, di bagian barat tengah Florida. Dan kami memperkirakan akan terjadi ketinggian hingga 15 kaki di beberapa tempat, dan tingkat gelombang badai yang jauh lebih tinggi. Saya pikir sejauh ini kita telah melihat masyarakat sangat responsif terhadap ancaman ini. Orang-orang sedang mengungsi. Sepertinya terjadi banyak kemacetan lalu lintas, yang berarti masyarakat mendengarkan dan mengindahkan peringatan, dan ini merupakan kabar baik dan saya berharap hal itu terus terjadi hingga saat ini. Kita punya lebih banyak waktu untuk bersiap, dan menurut saya masyarakat sudah mendapatkan karung pasir, mengamankan tempat mereka, dan mudah-mudahan bisa menemukan tempat yang lebih aman untuk keluar dari badai.

Florida baru saja melewati Badai Helene satu setengah minggu yang lalu, dan beberapa komunitas masih dalam tahap pemulihan dari dampak Badai Debby dua bulan lalu. Kini, negara bagian tersebut bersiap menghadapi kedatangan Badai Milton. Bagaimana rasanya saat ini bagi orang-orang yang berada di jalur Milton, di momen sela-sela seperti ini?

Saya berada di Steinhatchee akhir minggu lalu, dan Steinhatchee mendapat serangan langsung dari Helene, dan itu adalah badai ketiga mereka dalam 13 bulan di bagian pantai tersebut, dan di Steinhatchee, Pantai Keaton, dan Cedar Key, dan kemudian Di tempat-tempat yang lebih jauh ke selatan yang diperkirakan akan terkena serangan langsung dari Milton, masyarakatnya masih dalam masa tanggap dan pemulihan. Di Steinhatchee – dan ini terlihat sangat mirip tahun lalu setelah Badai Idalia – jika Anda berkendara naik dan turun jalan, Anda melihat tumpukan puing, sampah, bagian dalam rumah penduduk di tepi jalan, beberapa tempat, dan sebagainya. masih dalam proses pembersihan.

Apa yang kita lihat saat ini adalah semacam persiapan darurat untuk menyingkirkan dan membersihkan serta membuang semua puing-puing tersebut, mengeluarkannya dari jalan-jalan yang dapat menimbulkan bahaya ketika badai mendekat dan menghantam daratan. Selain itu, masih ada sebagian masyarakat yang belum mendapatkan aliran listrik. Saya pikir Steinhatchee sebenarnya sudah mencapai pemulihan daya sekitar 85 persen. Saya pikir di mana listrik dapat dipulihkan, hal itu telah dipulihkan setelah Helene, tetapi mungkin ada contoh di mana rumah atau bangunan tertentu tidak dapat menerima listrik karena kerusakan pada struktur tertentu.

Sayangnya, kita hanya perlu berhenti sejenak dan bersiap menghadapi badai berikutnya, lalu melakukan pemulihan dan pembersihan lebih lanjut.

Bagaimana Milton terbentuk begitu cepat setelah Helene?

Musim ini, selain musim badai Atlantik yang lalu, perairan di Teluk Meksiko, Laut Karibia, serta di wilayah pengembangan utama cekungan tropis Samudra Atlantik, menjadi sangat hangat, jauh lebih hangat dari biasanya. Dan di beberapa tempat, suhunya mencapai rekor panas, dan salah satu faktor yang berkontribusi terhadap perkiraan musim badai yang sangat agresif tahun ini adalah rekor suhu air yang hangat.

Jadi di kawasan Teluk, sekitar musim badai ini, kita cenderung melihat lebih banyak pembangunan di Karibia dan Teluk Meksiko, dibandingkan di cekungan tropis Atlantik. Jadi, bukanlah hal yang aneh jika kita melihat banyak aktivitas di bagian DAS ini sepanjang tahun ini. Karena suhu air sangat hangat, badai seperti Milton dapat terjadi dengan sangat cepat. Ketika kita mempunyai kondisi lain yang mendukung hal tersebut, perkembangan seperti pergeseran angin vertikal rendah, kita melihat intensifikasi ledakan seperti yang terjadi pada Milton. Hal ini terjadi di lingkungan di bagian barat Teluk Meksiko yang sangat kondusif bagi intensifikasi yang sangat cepat ini.

Badai yang terjadi berulang kali ini bukanlah hal yang jarang terjadi. Kita telah melihat bahwa di banyak musim lainnya, seperti tahun 2020, kita telah melihat banyak tempat terkena dampaknya berulang kali. Hal ini berkaitan dengan pola atmosfer yang juga berperan dalam membantu mengendalikan badai.

Apa yang digarisbawahi dan dikatakan oleh dua badai yang terjadi secara berturut-turut ini mengenai jenis-jenis bencana yang akan kita lihat di dunia yang terkena dampak perubahan iklim?

Sayangnya, kita pernah melihat hal ini terjadi sebelumnya. Ini bukan hal yang belum pernah terjadi sebelumnya, namun hal ini menunjukkan fakta bahwa tidak ada seorang pun yang benar-benar kebal atau aman terhadap badai ini.

Kita telah melihat banyak penelitian yang menunjukkan bahwa ada kecenderungan ke arah intensifikasi siklon tropis yang lebih cepat, sehingga ketika kita mengalami badai seperti badai tropis atau angin topan, kita melihat bahwa kemampuan siklon tropis untuk meningkat dengan cepat semakin meningkat, dan sebagainya. itu tentu saja merupakan sesuatu yang akan terus kita lihat ke depannya. Sayangnya, masyarakat harus bersiap menghadapi badai yang lebih besar dan lebih merusak ini.

Bagaimana lembaga-lembaga di wilayah tersebut, seperti organisasi lokal dan lembaga negara, mempersiapkan dan membantu masyarakat yang berada di jalur Milton?

Saya pikir respons dan persiapan darurat menjadi lebih baik dan lebih efisien dalam memberikan peringatan dini kepada masyarakat, memberikan perintah evakuasi jauh hari sebelumnya agar masyarakat mempunyai waktu untuk benar-benar mengindahkan peringatan tersebut dan melakukan evakuasi. Sebagai contoh, kita melihat jalanan mulai padat dan lalu lintas kemarin, dua hari sebelum pendaratan, sungguh luar biasa bahwa orang-orang bisa keluar secepat itu dan mendapatkan tempat yang aman dan tidak perlu khawatir untuk berangkat pada menit-menit terakhir, lho. , saat jalan raya akan macet. Kami sangat baik dalam meminta bantuan dari masyarakat sekitar untuk datang dan berada di lokasi sebelum badai melanda, sehingga mereka dapat berada di sana untuk segera memberikan tanggapan setelah kondisi aman untuk melakukan hal tersebut.

Satu hal yang telah kami lihat, melalui program yang saya kerjakan yang lebih fokus pada iklim dan kesehatan, adalah perlindungan bagi kebutuhan khusus dan cara kerjanya selama evakuasi. Salah satu hal yang kami temukan adalah tidak semua daftar kebutuhan khusus mutakhir, sehingga tidak mengetahui siapa saja yang memerlukan akomodasi khusus selama evakuasi dan di mana mereka berada. Departemen kesehatan setempat dapat lebih mempersiapkan diri untuk memahami di mana populasi mereka yang paling rentan berada, memastikan daftar kebutuhan khusus mereka selalu mutakhir, dan mempersiapkan mereka sehingga ketika badai seperti ini terjadi, mereka tahu di mana orang-orang tersebut berada, dan mereka dapat mengirim bantuan. membantu di mana mereka perlu membawa orang ke tempat penampungan evakuasi. Jadi inilah semua hal yang harus terjadi sebelum badai mendekati daratan dan mendarat. Ini merupakan tantangan dan kebutuhan yang telah teridentifikasi, sehingga kami mulai mengatasinya.

Ada komunitas di Florida yang dilanda peristiwa cuaca ekstrem beberapa kali dalam setahun. Dari sudut pandang Anda, adakah titik puncak berapa kali suatu populasi dapat menghadapi bencana cuaca ekstrem ini, dan seperti apa titik puncaknya?

Itu adalah pertanyaan yang bagus untuk dipikirkan sendiri oleh setiap individu dan komunitas. Pada titik tertentu, Anda harus mempertimbangkan toleransi risiko pribadi Anda dan memahami apa yang ingin Anda tangani dan apa yang tidak. Beberapa orang lebih menghindari risiko dibandingkan yang lain. Beberapa lebih toleran terhadap risiko. Jadi menurut saya, bagi kita sebagai komunitas, dan bagi kita secara individu, hal ini adalah sesuatu yang harus kita tanyakan pada diri kita masing-masing dan kemudian mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan kesiapsiagaan kita dan memastikan bahwa kita sudah siap menghadapi badai seperti ini.

Adakah saran atau sumber daya yang Anda miliki agar penduduk Florida dapat melindungi diri mereka sendiri yang berada di jalur Badai Milton?

Sumber daya terbaik dan paling kredibel adalah National Hurricane Center. Situs web mereka memiliki pembaruan terkini mengenai jalur badai, intensitas badai, dampaknya, peta bahaya yang mereka buat dengan Layanan Cuaca Nasional, kantor Layanan Cuaca Nasional setempat. Ini akan menjadi sumber informasi terbaik mengenai badai itu sendiri. Dan tentu saja, kantor ramalan cuaca setempat dan Kantor Manajemen Darurat setempat untuk evakuasi.

Source link

Jika keberatan atau harus diedit baik Artikel maupun foto Silahkan Klik Laporkan. Terima Kasih

Tags

Related Post

Tinggalkan komentar

hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul hul