CEO Boeing Kelly Ortberg telah mengambil langkah hati-hati untuk membalikkan keadaan perusahaannya, dengan menyerukan “perubahan budaya mendasar” di perusahaan pembuat pesawat yang sedang kesulitan ini karena kerugian kuartalannya melonjak menjadi $6 miliar akibat pemogokan yang melumpuhkan.
Boeing mengalami kerugian hampir $8 miliar pada tahun ini, setelah pemogokan tersebut menghentikan produksi pesawat 737 MAX, 777, dan 767 serta divisi pertahanan dan luar angkasa yang sedang lemah memukul bisnisnya. Pembuat pesawat tersebut sudah bergulat dengan krisis kualitas akibat ledakan panel udara pada bulan Januari.
CFO Boeing Brian West mengatakan kepada analis bahwa dia memperkirakan perusahaan akan terus menghabiskan uang pada tahun 2025 penuh dan tiga bulan terakhir tahun 2024, sehingga menyebabkan saham Boeing turun 1,7 persen menjadi $157,15.
Dalam sebuah surat kepada karyawannya pada Rabu pagi, Ortberg menekankan perlunya meningkatkan kinerja dalam bisnis pertahanannya dan program 737 MAX dan 777 sambil menstabilkan Boeing secara luas.
Ortberg melangkah lebih jauh dibandingkan para pendahulunya dengan mengakui bahwa rusaknya reputasi Boeing telah menghilangkan status “ikonik” perusahaan tersebut, sebuah istilah yang ia gunakan untuk menggambarkan Boeing ketika ia ditunjuk sebagai CEO baru pada bulan Agustus.
“Ini adalah kapal besar yang memerlukan waktu untuk berbelok, namun ketika itu terjadi, ia mempunyai kapasitas untuk menjadi hebat lagi,” kata Ortberg.
West mengatakan perusahaannya mempunyai rencana untuk memperbaiki neraca Boeing dalam waktu dekat yang dapat mencakup penawaran ekuitas dan sekuritas terkait ekuitas, namun tidak menentukan jangka waktunya.
“Berdasarkan perkiraan terbaik kami saat ini mengenai permintaan pasar, tingkat produksi yang direncanakan, waktu penerimaan dan pengeluaran kas, dan kemampuan yang kami harapkan untuk berhasil menerapkan tindakan untuk meningkatkan likuiditas, kami yakin besar kemungkinan kami akan mampu mendanai operasi kami untuk tahun ini. masa depan yang dapat diperkirakan,” kata Boeing dalam pengajuan peraturan.
“Kami juga yakin kami memiliki kemampuan untuk mengakses likuiditas tambahan,” tambah Boeing.
Dalam panggilan telepon pertamanya dengan para analis, Ortberg mengatakan dia sekarang sedang meninjau bisnis Boeing dan perkiraan jangka panjangnya.
Perusahaan ini mungkin akan menjual beberapa asetnya karena mengurangi jumlah tenaga kerjanya untuk fokus pada unit utama pembuatan pesawat sipil dan pertahanan inti perusahaan.
“Saya pikir lebih baik kita melakukan lebih sedikit dan melakukannya dengan lebih baik daripada melakukan lebih banyak namun tidak melakukannya dengan baik,” kata Ortberg.
Pemungutan suara yang penting
Seruan Ortberg untuk mengangkat senjata menyusul rencana pengurangan jumlah pekerja secara signifikan yang diumumkan awal bulan ini karena pemogokan yang dilakukan oleh sekitar 33.000 pekerja telah berlangsung selama lebih dari sebulan.
Mantan eksekutif Rockwell Collins, yang memimpin perusahaan pembuat pesawat Amerika Serikat pada bulan Agustus, mengatakan ia berharap bahwa proposal kontrak baru yang diputuskan pada hari Rabu oleh para pekerja yang mogok akan disetujui, meskipun para analis mengatakan ratifikasinya masih belum pasti.
Ini adalah hari penting bagi pembuat pesawat tersebut, yang sudah berjuang melawan dampak dari pembatasan produksi pesawat MAX yang diberlakukan regulator menyusul ledakan panel pintu di udara yang mengerikan.
West mengatakan target produksi 737 MAX yang sebelumnya ditetapkan perusahaan adalah 38 unit per bulan, yang awalnya ditetapkan pada akhir tahun, akan tertunda setelah pemogokan tersebut.
Namun bahkan jika pemogokan berakhir, memulai kembali produksi 737 MAX serta 767 dan 777 berbadan lebar akan menjadi tantangan baru mengingat rantai pasokan masih mengalami kesulitan di beberapa kantong.
Boeing juga harus meyakinkan pemasok yang telah mengumumkan cuti dan menunda investasi selama beberapa minggu terakhir untuk mengubah arah dan mendukung rencana produksinya.
“Jauh lebih sulit untuk menghidupkan hal ini dibandingkan mematikannya,” kata Ortberg, mengacu pada pabrik dan rantai pasokannya.
“Kami melihat [Kelly’s] Komentar-komentar tersebut memberikan semangat, karena Boeing selama ini enggan mengakui bahwa mereka mempunyai masalah, apalagi benar-benar memperbaikinya,” kata analis Vertical Research Partners, Robert Stallard.
Boeing pada hari Rabu melaporkan pembakaran uang tunai triwulanan sebesar $1,96 miliar, dibandingkan dengan pembakaran uang tunai sebesar $310 juta pada tahun sebelumnya.
Pendapatan kuartalan turun 1 persen menjadi $17,84 miliar.
Sementara itu, pertumbuhan pendapatan dalam bisnis purna jual perusahaan, Boeing Global Services, melambat menjadi 2 persen pada kuartal ini hingga September, dibandingkan dengan pertumbuhan 9 persen tahun lalu dan 7 persen pada kuartal pertama tahun ini.
