Mode “Full Self-Driving” Tesla yang kontroversial sedang diselidiki oleh otoritas AS menyusul serangkaian kecelakaan, termasuk satu kecelakaan yang menewaskan seorang pejalan kaki.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional membuka penyelidikan terbarunya terhadap produsen kendaraan listrik terkemuka tersebut setelah menerima laporan mengenai empat tabrakan yang terjadi saat pengemudi membiarkan mobilnya mengemudikan mobilnya sendiri dalam kondisi jarak pandang rendah termasuk kabut, debu di udara, dan sinar matahari. Investigasi tersebut melibatkan teknologi mengemudi otonom yang dipasang di lebih dari 2,4 juta kendaraan.
Penyelidikan ini dilakukan seminggu setelah CEO Tesla Elon Musk meluncurkan prototipe Cybercab, sebuah taksi yang diklaim Musk akan sepenuhnya otonom, tanpa pedal gas atau roda kemudi.
Walaupun Tesla menggantungkan masa depannya terutama pada keberhasilan Cybercab, kegagalan perusahaan tersebut sejauh ini dalam mengembangkan teknologi yang diperlukan untuk kendaraan yang dapat mengemudi sendiri telah membuat banyak orang skeptis terhadap kemampuannya untuk bersaing di bidang robotaksis yang sedang berkembang. Kini, mereka tertinggal dari perusahaan lain, Waymo, yang meluncurkan armada kendaraan tanpa pengemudi di San Francisco dan Los Angeles.
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar mengenai penyelidikan NHTSA.
Musk mendapat kecaman atas janji dan klaimnya tentang kemampuan “Full Self-Driving,” yang telah dijual perusahaan kepada pelanggan seharga beberapa ribu dolar sejak tahun 2020. Meskipun dia mengatakan bahwa itu akan segera selesai, teknologinya adalah masih belum mampu beroperasi tanpa pengemudi yang waspada di belakang kemudi yang siap turun tangan jika diperlukan.
Pada bulan Mei, Tesla dalam mode FSD hampir menabrak kereta yang sedang melaju setelah gagal mendeteksi lokomotifnya. Pengemudi menginjak rem dan menerima tanggung jawab atas kecelakaan tersebut, namun mengatakan kepada NBC News bahwa dia yakin FSD adalah produk cacat.
“Tesla mengatakan bahwa pengemudi manusia harus lebih berhati-hati, bukan kurang perhatian, saat menggunakan fitur ini,” kata Bryant Walker Smith, profesor hukum di Universitas South Carolina yang berspesialisasi dalam teknologi transportasi baru. “Namun sistem inilah yang selama bertahun-tahun telah diindikasikan oleh CEO Tesla akan mampu mengemudi secara otomatis.”
Tesla telah dua kali menarik kembali “Full Self-Driving” di bawah tekanan dari NHTSA, yang pada bulan Juli mencari informasi dari penegak hukum dan perusahaan setelah Tesla yang menggunakan sistem tersebut menabrak dan membunuh seorang pengendara sepeda motor di dekat Seattle.
Penarikan kembali dilakukan karena sistem diprogram untuk menjalankan rambu berhenti dengan kecepatan lambat dan karena sistem tersebut tidak mematuhi peraturan lalu lintas lainnya. Kedua masalah tersebut harus diperbaiki dengan pembaruan perangkat lunak online.
Kritikus mengatakan bahwa sistem Tesla, yang hanya menggunakan kamera untuk mendeteksi bahaya, tidak memiliki sensor yang tepat untuk dapat mengemudi sendiri sepenuhnya. Hampir semua perusahaan lain yang mengerjakan kendaraan otonom menggunakan radar dan sensor laser selain kamera untuk melihat lebih baik dalam kegelapan atau dalam kondisi visibilitas buruk.
Dalam penyelidikan saat ini, NHTSA sedang menyelidiki “kemampuan kontrol teknik FSD untuk mendeteksi dan merespons secara tepat terhadap berkurangnya kondisi visibilitas jalan raya,” menurut dokumen badan tersebut.
Musk tidak merinci apakah FSD digunakan di Cybercab, yang menurutnya akan tersedia secara komersial pada tahun 2027. Beberapa Cybercab menyelesaikan perjalanan singkat di jalan tertutup awal bulan ini pada acara pembukaan yang sangat dinantikan di Warner Bros. Studios di Burbank.
Kontroversi seputar FSD, yang kemungkinan akan menimbulkan lebih banyak keraguan mengenai kemampuan Tesla untuk segera menghadirkan teknologi mengemudi otonom yang aman, dapat menjadi hambatan bagi saham perusahaan, yang ditutup pada hari Jumat pada $220,70, turun 11% dari awal tahun.
“Penilaian Tesla jauh lebih tinggi dibandingkan dengan pendapatan dan keuntungan mereka, dan itu hampir seluruhnya didasarkan pada anggapan bahwa mereka akan tiba-tiba mulai menghasilkan banyak keuntungan baru” melalui Cybercab-nya, kata Sam Abuelsamid, seorang analis transportasi di Guidehouse Insights.
“Investor jelas sangat gembira dengan hal ini selama bertahun-tahun meskipun Tesla belum mewujudkannya,” katanya.
